Moza R3: Megéri belépőnek? – Egy év tapasztalata a kormány mögött

Sziasztok

Úgy gondoltam, készítek egy technikai összefoglalót azokról az eszközökről, amikhez kezdő sim-versenyzőként szerencsém volt, és amiket huzamosabb ideig birtokoltam is. Nemrég olvashattatok tőlem egy cikket a Moza CRP 2 pedálszettről – ott már egy komolyabb szintlépésről írtam –, de most térjünk vissza az alapokhoz, hiszen minden ott kezdődött: a Moza R3-nál.

Körülbelül egy évvel ezelőtt vásároltam meg ezt a belépő szintű szettet a SimHome-tól, és azóta rengeteg kilométer ment bele. Íme, miért tartom még mindig az egyik legjobb választásnak.

Első benyomások: Ez nem gyerekjáték

Amikor először kézbe vettem a bázist, azonnal meglepődtem az anyaghasználaton. Masszív, kemény, szívós darab. Bár a mérete kompakt, a súlyán és a fogásán azonnal érzed, hogy ez nem egy műanyag játékszer.

A csomagolás is példás: egy tekintélyes méretű dobozban érkezik minden, ami a kezdéshez kell. Az R/C világából vett kifejezéssel élve ez egy igazi RTR (Ready To Run) szett: benne van a bázis, a kormánykerék és a pedálok is.

Tipp: A pedálszetthez szerintem kötelező megrendelni a Brake Performance Kit kiegészítőt. Ezzel a kis rugós-gumis bővítéssel sokkal természetesebb és adagolhatóbb lesz a fékpedál érzete.

Technikai részletek és a Direct Drive előnye

A bázis 3.9 Nm nyomatékot tud. Ez papíron nem hangzik soknak, de a valóságban – főleg ismerkedni a sporttal és megkapni az alapvető visszajelzéseket – bőven elég, ráadásul rendkívül pénztárcabarát.

Ami igazán kiemeli a tömegből, az a Quick Release (QR) rendszer. Ez a professzionális megoldás lehetővé teszi, hogy pillanatok alatt cserélgessük a kormánykerék-pereceket a bázison, ami ebben az árkategóriában ritka kincs.

Miért felejtsd el a fogaskereket és a szíjat?

Sokakhoz hasonlóan én is kipróbáltam a konkurencia belépő szintű megoldásait:

• Logitech G29: A fogaskerekes mechanika ehhez képest darabos és zajos.

• Thrustmaster szíjas fogaskerekes szettek: Bár simábbak a Logitechnél, a Direct Drive közvetlenségét nem tudják utánozni.

  

A Moza R3 a Direct Drive (DD) technológiával ég és föld különbséget jelent ezekhez képest. Itt a kormány közvetlenül a motor tengelyén van, nincs áttétel, nincs késleltetés, csak a tiszta visszajelzés. Ha most készülsz vásárolni, és csak belekóstolnál a szimulátorozásba, az én tanácsom egyértelmű: a fent említett márkákat én elengedném. Minimális árkülönbséggel valódi minőséget kapsz a pénzedért.

Pro és Kontra – Egy év tapasztalata alapján

PRO (ELŐNYÖK):

• Valódi Direct Drive élmény: Nincs késleltetés, minden rezdülést érzel.
• Kiváló anyaghasználat: Alumínium bázis, minőségi kormánykerék.
• Quick Release: Professzionális és gyors kormánycsere lehetősége.
• Halk működés: Nincsenek belső ventilátorok vagy kattogó alkatrészek.

KONTRA (HÁTRÁNYOK):

• Limitált erő: A 3.9 Nm egy idő után kevés lehet a profiknak.
• Alap pedálérzet: A fékpedál kiegészítő (Performance Kit) nélkül túl puha.
• Bővíthetőség: A bázis ereje miatt a túl nagy/nehéz kormányok nem ajánlottak hozzá.

Végszó: Ajánlott-e?

A kérdésre a válaszom egyértelműen: IGEN.
Az alapok kiválóan és gyorsan elsajátíthatóak rajta. Ha pedig az R3 használata közben rájössz, hogy te is megszeretted ezt a világot és ezt a közösséget, akkor előbb-utóbb úgyis fejleszteni fogsz.
Magamon is tapasztaltam: ha egyszer elkap a gépszíj, nincs megállás! :)

Ha érdekelt ez a kis leírásunk, hamarosan jövök további eszközökkel is! Be fogom mutatni azokat a cuccokat, amikkel az elmúlt egy évben fejlesztettem a saját rendszeremet, illetve olyan eszközökről is írok majd, amiket volt szerencsém kipróbálni.

Addig is jó versenyzést mindenkinek!