Érkezik az iRacing 2026 Season 3: Új autók, pályák és régóta várt funkciók

A szimulátoros világ legnépszerűbb online platformja, az iRacing hamarosan elindítja a 2026-os év harmadik szezonját. Bár a közösség nem várt hatalmas forradalmat, a fejlesztők végül egy kifejezetten erős csomagot tettek le az asztalra: ingyenes alap tartalom, ikonikus pálya-újratervezés és olyan funkciók érkeznek, amiket a pilóták már évek óta külső appokkal kénytelenek megoldani.

Az előttünk álló frissítési ciklus komoly életminőség-javító (Quality of Life) fejlesztéseket hoz, amelyek jelentősen megkönnyítik majd a versenyzők mindennapjait. Nézzük a legfontosabb részleteket pontokba szedve!

1. Új autók: Ingyenes tartalom és európai dögök

A járműpark több kategóriában is bővül, ráadásul a tartalom egy része teljesen ingyenesen válik elérhetővé:

• BMW M2: A bajorok kisméretű sportautója bekerül az iRacing alapcsomagjába (Base Content), így extra költségek nélkül, mindenki számára azonnal vezethető lesz. Az elődjénél áramvonalasabb és kevésbé robusztus autó tökéletes belépő lesz az újoncok és a sprintversenyek kedvelői számára.

• EuroNASCAR R01: A hivatalos európai NASCAR sorozattal való együttműködés gyümölcse. Ezt a monstrumot kifejezetten épített (permanens) európai körpályákra tervezték, így garantáltan látványos és lökdösődésig fajuló csatákat hoz majd a kontinens aszfaltcsíkjain.

• Ingyenes GTP és Formula B frissítések: A prototípusok (GTP) mezőnye egy vadonatúj, szintén ingyenes modellel bővül, míg a Formula B kategóriába két új autó érkezik – utóbbiak azonban a meglévő együlésessel fognak egy osztályban versenyezni, így a különbség itt elsősorban vizuális lesz.

2. Laguna Seca lézeres újraolvasása (Rescan) és pályamegújítások

Ha van hír, amire a veteránok évek óta vártak, az a legendás Laguna Seca teljes újjáépítése. A Kunos legújabb technológiájával a pályát az alapoktól húzták újra, sokkal nagyobb vizuális hűséggel.

A terjesztési modell azonban kisebb vitát váltott ki a közösségben:

• Azok a játékosok, akik korábban fizetős tartalomként vették meg a pályát, automatikusan és ingyen megkapják az új verziót.

• Azok viszont, akik akkor szerezték meg, amikor a pálya átmenetileg az ingyenes alapcsomag része volt, most kénytelenek lesznek megvásárolni az új variánst.

További pályák és ráncfelvarrások:

• Qualcomm Raceway: Bemutatkozik a Coronado haditengerészeti bázison kialakított új utcai pálya.

• 3D kerékvetők: Oschersleben és a „Magic Mile” (New Hampshire) megkapja a modern, háromdimenziós rázóköveket.

• Grafikai tuning: Teljes vizuális átdolgozást kap Oran Park és a Chicagoland Speedway is.
  

Vége a káosznak: Forradalom a többkategóriás (Multiclass) rajtoknál

Az endurance és multiclass versenyek szerelmesei fellélegezhetnek. A Season 3-tól kezdve minden egyes kategória saját biztonsági autót (Safety Car) kap a felvezető körben, és a rajtuknál teljesen független zöld zászlót kapnak. Ez a valósághű szisztéma drasztikusan lecsökkenti majd a rajtbalesetek számát, amit eddig az okozott, hogy a lassabb (pl. GT3) és gyorsabb (pl. GTP) osztályok túlságosan rácsúsztak egymásra a zöld jelzés pillanatában.

3. Beépített radartérkép és üzemanyag-kalkulátor

Az iRacing interfésze hatalmasat lép előre, amivel több népszerű harmadik féltől származó alkalmazást (pl. SimHub overlay-ek, Joel Real Timing) is feleslegessé tehet. Mivel a funkciók natívan, a szimulátoron belül futnak, a hardveres teljesítmény és az FPS is jobb lesz.

• Három új térképnézet: Érkezik a hagyományos madártávlati térkép, egy dinamikus mini-térkép a hosszú pályákhoz, egy radiális térkép (ami a körpályán lévő időkülönbségeket mutatja), valamint egy lineáris térkép, ami lényegében egy folyamatjelző sávként ábrázolja a mezőnyt.

• Fejlett üzemanyag-kalkulátor: Mostantól a játék magától számolja az átlagos, a minimális és maximális fogyasztást, a hátralévő köröket, a célba éréshez szükséges benzinmennyiséget, és tűpontosan megadja az optimális bokszutca-ablakot (kiírva az első és utolsó ajánlott kört a tankolásra).

• Egyszerűsített periféria-kezelés: Végre közvetlenül az UI-on keresztül menthetünk el egyedi gombkiosztásokat a különböző kormányainkhoz. Nem kell többé mappákat másolgatni és az ini fájlokban turkálni, ha kormányt cserélünk a rigen.

4. A grafikai jövő: Érkezik a „Spark” motor

A háttérben a fejlesztők már gőzerővel dolgoznak az iRacing vadonatúj grafikai motorján, amely a Spark nevet kapta. A hivatalos közlemény szerint az architektúra első fázisa már majdnem kész. A Spark nemcsak a teljesítményt optimalizálja, de látványos előrelépést hoz a világítás terén is – a művészeti csapathoz kifejezetten világítási specialistákat igazoltak, hogy eltüntessék a szimulátor eddigi kissé steril, "öreges" képi világát.