Megjelent a Le Mans Ultimate V1.4.3-as frissítése: driver swap és track limit javítások

Megjelent a V1.4.3-as patch

A Studio 397 október 6-án kiadta a Le Mans Ultimate legújabb frissítését, a V1.4.3-at (Build 25661166), amely a szeptemberi, nagyobb terjedelmű V1.4.2-es kiadás után főként stabilitási és versenyirányítási javításokat hoz, új tartalom nélkül.

Driver swap és hálózati javítások

A frissítés egyik fontosabb pontja az online pilótacserékhez (driver swap) kapcsolódik: a sérülés mostantól helyesen áll vissza, ha valaki lecsatlakozik egy versenyről, és a fejlesztők javítottak egy ritka hibát is, amely miatt az AI átvehette az irányítást a pilótacsere alatt. A versenymérnökök immár helyesen választhatják a "nincs csere" opciót a gumiknál, és javult a fair share megjelenítése szóló futamoknál. A RaceControl rendszer teljesítménye nagyobb eseményeknél is javult, és védelmet kapott az ellen, hogy két RaceControl-folyamat egyszerre próbálja kezelni ugyanazt a versenyt, a split-újralétrehozás hibáját is javították. A hálózati oldalon nőtt a szerver időtúllépési küszöbe, HUD-üzenet figyelmeztet kapcsolati problémára, és javították, hogy a track limit pontok helyesen kerüljenek át a csapattársak között.

Szigorúbb track limit szabályok pályánként

A track limit rendszer mostantól külön pontlevonást tud alkalmazni a pályáról kicsúszásért, és négy- vagy egykerekes letérés-érzékelésre is állítható; a bokszutca kijárata pedig egykerekes érzékelést használ a vezetővonalaknál. Több pálya is kapott egyedi finomítást: a Circuit de la Sarthe-on szigorúbb lett a Dunlop-sikán vágásának figyelése, Interlagosban a 8-as és 12-es kanyar kiszélesítésének figyelése, Long Beachben a bokszkijárat használata a főpályáról, és szigorítottak a Paul Ricard-on, valamint Portimãóban is a kiszélesítéseken.

Autó- és teljesítmény-kiegyenlítési (BoP) változások

A Ford Mustang GT3 hibásan alkalmazott tömegét korrigálták Interlagosban, és további BoP-finomítások érintik a Road Atlanta, Long Beach, Le Mans, Monza, COTA és Daytona pályákat. Az ADESS AD25 LMP3 bekerült a 2026-os ELMS-bajnokságba, javították a 2026-os Cadillac V-Series.R csapatok hibásan megjelenő rajtszámait, frissült a Ferrari 499P festési sablonja, és korrigálták a Porsche 963 sérülés-textúráival kapcsolatos hibákat.

Forrás: Studio 397